任何產(chǎn)業(yè)保護(hù)都必須是過渡性的，長(zhǎng)期的貿(mào)易保護(hù)必然喪失發(fā)展的動(dòng)力和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1990年波特出版（），正式將企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上升到經(jīng)濟(jì)政策層面。

政府不會(huì)出現(xiàn)失靈現(xiàn)象。

1954年，（）正式提出了“公共產(chǎn)品”的概念。

因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn)，交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇，二手車市場(chǎng)因此最后可能就變成“無(wú)用車市場(chǎng)”。這種市場(chǎng)又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。

凡勃侖《有閑階級(jí)論》認(rèn)為公有制推動(dòng)了有閑階級(jí)的產(chǎn)生。

政府政策達(dá)到了預(yù)期的效果，但付出了較大的代價(jià)，政策的效率低下，這是一種政府失靈的現(xiàn)象。

政府政策并沒有能夠解決現(xiàn)實(shí)問題，或者沒有達(dá)到預(yù)期的效果，這是一種政府失靈的現(xiàn)象。

中國(guó)實(shí)行的行政體制類型是（）。

現(xiàn)代制度研究起源于（）。