A、低速
B、中速
C、高速
D、超高速
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A、低速
B、中速
C、高速
D、超高速
A、輔助
B、本務(wù)機(jī)車
C、換算
D、沿線
A、輔助
B、本務(wù)機(jī)車
C、換算
D、沿線
A、一級(jí)正向過(guò)渡
B、二級(jí)正向過(guò)渡
C、一級(jí)反向過(guò)渡
D、二級(jí)反向過(guò)渡
A、磁場(chǎng)
B、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
C、感應(yīng)電勢(shì)
D、感應(yīng)電流
最新試題
東風(fēng)4型機(jī)車大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
機(jī)車日車公里=()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有()。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
防止折角塞門關(guān)閉措施的是()。
()的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。