單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的（）是指活塞環(huán)槽與活塞環(huán)接觸、又通過(guò)活塞與氣缸接觸而傳熱，導(dǎo)出活塞體內(nèi)一部分熱量，從而使體溫下降。
A、傳熱作用
B、密封作用
C、布油作用
D、支承作用
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的（）是指活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，為減少運(yùn)動(dòng)阻力和磨損，使氣缸壁上保持一層油膜。
A、傳熱作用
B、密封作用
C、布油作用
D、支承作用
2.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)工作時(shí)，按指示功率計(jì)算每千瓦小時(shí)所消耗的燃油量稱為（）。
A、燃油消耗量
B、燃油消耗率
C、有效燃油消耗率
D、指示燃油消耗率
3.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)工作時(shí)，按有效功率計(jì)算每千瓦小時(shí)所消耗的燃油量稱為（）。
A、燃油消耗量
B、燃油消耗率
C、有效燃油消耗率
D、指示燃油消耗率
4.單項(xiàng)選擇題在四沖程柴油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中，只有（）是作功沖程，其他三個(gè)都是輔助沖程。
A、進(jìn)氣沖成
B、壓縮沖程
C、燃燒膨脹沖程
D、排氣沖程
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）的作用是承受燃?xì)鈮毫?，并傳遞給曲軸，使往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將氣缸內(nèi)的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。
A、活塞組
B、連桿組
C、曲軸組
D、氣缸組
最新試題
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用（）指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
題型：多項(xiàng)選擇題
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
FLC 線圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
題型：多項(xiàng)選擇題
在日常的運(yùn)用中，檢查輪對(duì)的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上（）信號(hào)燈。
題型：多項(xiàng)選擇題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱（）不受溫度的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題