單項(xiàng)選擇題運(yùn)用中的機(jī)車換算閘瓦壓力時(shí)，DF8、DF11及各型DF4機(jī)車每臺(tái)換算閘瓦壓力為（）。
A、550kN
B、600kN
C、650kN
D、700kN
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)實(shí)施常用制動(dòng)時(shí)，（）不充不排仍保持制動(dòng)前的定壓。
A、作用風(fēng)缸
B、降壓風(fēng)缸
C、工作風(fēng)缸
D、緊急風(fēng)缸
2.單項(xiàng)選擇題自閥制動(dòng)機(jī)車正常，兩端單閥分別制動(dòng)時(shí)，均不能使機(jī)車制動(dòng)是因?yàn)椋ǎ?/a>
A、分配閥變向閥卡死在單作管側(cè)
B、單作管變向閥卡死在操縱端側(cè)
C、作用風(fēng)缸大漏
D、常用限壓閥故障
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車牽引列車從始發(fā)站發(fā)至到達(dá)終點(diǎn)站的全部時(shí)間，稱為機(jī)車（）。
A、技術(shù)時(shí)間
B、旅行時(shí)間
C、運(yùn)行時(shí)間
D、周轉(zhuǎn)時(shí)間
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段所在站的相鄰兩個(gè)或更多區(qū)段的列車牽引任務(wù)，除需要進(jìn)入折返段進(jìn)行技術(shù)作業(yè)或因檢修修程需要入機(jī)務(wù)段外，機(jī)車均在機(jī)務(wù)段所在站進(jìn)行乘務(wù)員換班和整備作業(yè)，直到需要定期檢修時(shí)才入本段的叫（）運(yùn)轉(zhuǎn)方式。
A、半肩回式
B、肩回式
C、循環(huán)式
D、環(huán)行
5.單項(xiàng)選擇題受輪軌黏著限制的輪周牽引力稱為（）牽引力。
A、黏著
B、車鉤
C、指示
D、柴油機(jī)
最新試題
檢查蓄電池時(shí)，用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按下手動(dòng)按鈕（），如空氣壓縮機(jī)能工作，說(shuō)明QF 能發(fā)電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
防止折角塞門關(guān)閉措施的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
升速針閥的開(kāi)度過(guò)大的危害有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、（）等組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無(wú)電。
題型：多項(xiàng)選擇題
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車日車公里=（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題