單項(xiàng)選擇題進(jìn)行制動機(jī)簡略試驗(yàn)時，列車制動管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥施行最大有效減壓并按規(guī)定時間保壓，檢查列車管貫通狀態(tài)及漏泄量不得超過（）。
A、10kPa/min
B、15kPa/min
C、20kPa/min
D、30kPa/min
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1.單項(xiàng)選擇題貨物列車進(jìn)站內(nèi)正線，采用一段制動法停車時，要準(zhǔn)確掌握制動地點(diǎn)、時機(jī)，初次減壓量應(yīng)大于（）。
A、40kPa
B、50kPa
C、60kPa
D、70kPa
2.單項(xiàng)選擇題貨物列車進(jìn)站內(nèi)正線采用一段制動法停車，初次減壓后需要追加減壓時，第一次追加減壓應(yīng)在初次減壓排風(fēng)結(jié)束（）后進(jìn)行。
A、8s
B、12s
C、15s
D、18s
3.單項(xiàng)選擇題貨物列車進(jìn)站內(nèi)正線采用一段制動法停車，需要進(jìn)行第二次追加減壓時，應(yīng)在第一次追加減壓排風(fēng)結(jié)束（）以上進(jìn)行。
A、6s
B、7s
C、8s
D、10s
4.單項(xiàng)選擇題重載貨物列車制動減壓后，速度降至（）以下不應(yīng)緩解列車制動。
A、15km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
5.單項(xiàng)選擇題旅客列車采用“牽引輔助制動法”站內(nèi)停車制動時，站內(nèi)施行制動減壓前（）將主手柄提置1～2位，利用較小的機(jī)車牽引力使車鉤全部拉伸。
A、10～15s
B、15～20s
C、20～30s
D、30～40s
最新試題
水溫繼電器WJ 動作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按下手動按鈕（），如空氣壓縮機(jī)能工作，說明QF 能發(fā)電。
題型：單項(xiàng)選擇題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
切除測速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
題型：多項(xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動機(jī)的特點(diǎn)是制動閥手把操縱（）不受溫度的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
降速針閥開度過大的影響有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常用制動后再實(shí)施緊急制動，制動管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動作用。
題型：單項(xiàng)選擇題
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、（）等組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
FLC 線圈得電后，（）原因會造成QF 不發(fā)電。
題型：多項(xiàng)選擇題
齒輪傳動方式按齒輪數(shù)量分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題