A.德國(guó)人杜茨
B.法國(guó)人萊瓦索爾
C.法國(guó)人米其林兄弟
D.德國(guó)人狄塞爾
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A.悍馬
B.JEEP
C.陸虎
D.奔馳
A.法國(guó)
B.德國(guó)
C.中國(guó)
D.英國(guó)
A.法拉利
B.保時(shí)捷
C.捷豹
D.蘭博基尼
A.卡丁車
B.老爺車
C.太陽能車
D.F3
A.卡丁車運(yùn)動(dòng)最早起源于中國(guó)
B.奇瑞公司是世界上最大的汽車公司
C.世界拉力錦標(biāo)賽(WRC.是國(guó)際汽聯(lián)四大賽事之一
D.寶馬屬于中國(guó)吉利汽車公司旗下
最新試題
定位的主流方式包括()等。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
新能源汽車動(dòng)力電池的冷卻方式有哪幾種?()
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置?()
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
底護(hù)板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。