A.點(diǎn)火時(shí)刻不準(zhǔn),火花強(qiáng)度不夠
B.冷卻系失常,發(fā)動機(jī)過熱
C.底盤系統(tǒng)間隙失常,潤滑不良
D.燃油供給系統(tǒng)故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.左右制動間隙不相等
B.左右車載負(fù)荷不相等
C.懸架導(dǎo)向桿系和轉(zhuǎn)向桿系發(fā)生運(yùn)動干涉
D.前后軸車輪抱死時(shí)間不一致
A.行駛視野變窄
B.認(rèn)距離縮短
C.速度判斷錯誤
D.意識水平低沉
A.壓縮機(jī)有故障
B.膨脹閥有故障
C.系統(tǒng)內(nèi)有水
D.系統(tǒng)內(nèi)有空氣
A.失速測試
B.時(shí)滯測試
C.液壓測試
D.道路測試
A.曲軸箱強(qiáng)制風(fēng)裝置
B.燃油蒸汽排出控制裝置
C.廢物氣再循環(huán)裝置
D.進(jìn)氣自動加熱裝置
最新試題
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來控制的。
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時(shí),左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。()
溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動的導(dǎo)輪。()
汽車發(fā)動機(jī)的最大功率決定了汽車的()。
大部分儲液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過濾網(wǎng)。
簡述使用尾氣分析儀的一般程序。
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。