整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調節(jié)，滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。

下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有（）。

氫能發(fā)動機實現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術？（）

汽車A級表面是指在汽車制造中，需要達到最高級別的表面質量。這種高質量的表面質量要求通常在汽車外觀設計中的關鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。

空調控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調節(jié)車內(nèi)（）。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互HMI有哪些技術應用？（）

固態(tài)電池大規(guī)模推廣應用需要解決的問題包括（）。

制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）

燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機能夠安全工作，避免對人、設備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。

油冷電機相比于水冷電機的優(yōu)勢有哪些？（）