感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構成，內(nèi)充感溫劑。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機高（）倍。

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

大部分儲液干燥器是一個焊接堅固、密封的鋼瓶，（），內(nèi)部裝有干燥劑、過濾網(wǎng)。

設計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構件之間迅速鋪墊一個氣囊。

往復活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

汽車檢測可以分為綜合檢測和外觀檢測。（）

氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（）