A、減速
B、加速
C、超車
D、會(huì)車
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A、低擋低速慢行
B、中擋減速慢行
C、中擋中速行進(jìn)
D、高擋減速行進(jìn)
A、指定路線快行快渡
B、習(xí)慣做法快行快渡
C、指定地點(diǎn)依次待渡
D、不同車型依次待渡
A、減速觀察水情,確認(rèn)安全后,快速通過
B、停車察明水情,確認(rèn)安全后,低速通過
C、適當(dāng)加大油門,中速通過,謹(jǐn)防側(cè)滑
D、保持油門穩(wěn)定,緊跟前車,盡快通過
A、上、下渡船
B、公路行進(jìn)
C、倒車
D、會(huì)車
A、減速、鳴號(hào)通過
B、減速、靠右通過
C、鳴號(hào)、快速通過
D、鳴號(hào)、靠右通過
最新試題
影響產(chǎn)生機(jī)件疲勞磨損的因素與材料力學(xué)性能、接觸面積單位壓力、載荷循環(huán)次數(shù)等因素?zé)o關(guān)。
蓄電池在充電過程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。
一般說來,齒面的磨損在()區(qū)域最大。
下列所繪為()圖,底色為()色;箭頭為()色。
夜間會(huì)車,要及早選擇交會(huì)地段,并做好主動(dòng)停讓準(zhǔn)備,與對(duì)面來車相距150m以內(nèi),大燈要改用近光。
制動(dòng)器、離合器摩擦襯片,應(yīng)用酒精清洗。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大,則汽車在不需要換用低檔的情況下,克服阻力的潛力越大。
平均有效壓力是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積在一個(gè)工作循環(huán)中所做的有效功。
一般汽油車用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為15-22。