因驅(qū)動輪的輪齒工作時受履帶銷套反作用的壓應力，并且輪齒與銷套之間有磨料磨損，因此驅(qū)動輪應采用淬透性較好的鋼材，如50Mn、45SiMn等。

壓力補償閥安裝在主控制閥上至大臂油缸缸底的油口處。當大臂操縱桿處于中位時，該閥防止大臂油缸缸底的油在自重作用下，經(jīng)大臂主閥芯返回油箱，防止大臂自然下降。

三筋履帶板上有四個連接孔，中間有兩個清泥孔，鏈軌繞過驅(qū)動輪時可借助輪齒自動清除附在鏈軌上的泥土。

在陡坡行走轉彎時，應將速度放慢，左轉時，向后轉動左履帶；右轉時，向后轉動右履帶，這樣可降低在斜坡上轉彎的危險性。

在單泵液壓系統(tǒng)中，為獲得幾種不同的調(diào)定壓力時可用（）。

確保挖掘機在斜坡下行時不發(fā)生下滑和超速溜坡現(xiàn)象，以提高挖掘機的安全性。

如果機器太靠近或接觸到電纜，為防止電擊，司機應迅速離開司機室。

在不增大行走裝置高度的前提下使挖掘機具有較小的離地間隙，以提高其不平地面上的越野性能。

挖掘機的行走速度選擇開關選擇時，分3級設定行走速度。Mi 亮表示（）。

啟動后，不允許任何人坐或站在挖掘機車體上。