A.電子制動(dòng)力分配
B.全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)
C.無(wú)級(jí)變速器
D.行車穩(wěn)定系統(tǒng)
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A.V型
B.水平對(duì)置
C.直列
D.X型
A、富康
B、中華
C、奇瑞
D、紅旗
A.V型
B.水平對(duì)置
C.直列
D.X型
A.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
B.石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)
C.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
D.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
A.ARS
B.ABS
C.EBD
D.ESP
最新試題
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)?()
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
定位的主流方式包括()等。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來(lái)源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些?()
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作,避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。