A、車身構(gòu)件普遍采用箱形結(jié)構(gòu)
B、重心高
C、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率和冷卻效率降低
D、發(fā)動(dòng)機(jī)布置與后置后驅(qū)不同
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A、縱向放置
B、橫向放置
C、既有縱向放置,也有橫向放置
D、水平對(duì)置
A、門檻板
B、前縱梁
C、中立柱
D、擋泥板
A、比車架式車身復(fù)雜
B、比車架式車身簡(jiǎn)單
C、與車架式車身相同
D、變形量小
A、整體式(無(wú)架式)
B、車架式
C、半架式
D、分開式
A、門檻板和車門
B、中立柱和門檻板
C、縱梁和中間橫梁
D、擋泥板
最新試題
在制定工藝規(guī)程時(shí),要了解國(guó)內(nèi)外本 行行業(yè)工藝技術(shù)的民展,通過必要的工藝試驗(yàn),采用先進(jìn)的工藝和工藝裝備()。
卷彎時(shí)有幾種常見的外形缺陷,引起錐形缺陷的主要原因:()
考慮到汽車鈑金件的特性,氣焊時(shí)應(yīng)選用()焊炬,采用中性火焰。
為了消除鑄造鋁合金焊接應(yīng)力,焊補(bǔ)后最好進(jìn)行400-450℃退火處理。
對(duì)于圓錐體形零件表面,其展開圖形狀成扇形,錐體表面素線在展開圖中呈放射線狀,故把此形狀板件的展開方法稱為放射線法。
不銹鋼壓制時(shí)所用的潤(rùn)滑劑是()
卷彎對(duì)稱彎曲時(shí),實(shí)際剩余直邊為()
剪切板材若斷面質(zhì)量好,其光亮帶占板厚()。
在進(jìn)行車輛損壞的評(píng)估前,應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
氧-乙炔焊溫度可達(dá)()。