A、使用2個(gè)夾鉗時(shí),允許拉力是一個(gè)夾鉗時(shí)的2倍
B、拉伸出現(xiàn)一定變形后要停止,并保持拉伸拉力
C、拉伸時(shí)看不到任何效果,就要加大拉力
D、夾鉗起到固定作用
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A、擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸
B、把車(chē)身移動(dòng)到拉伸前的位置后,擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸
C、重新找到新的基準(zhǔn)后,擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸
D、繼續(xù)拉伸
A、對(duì)接焊起來(lái)
B、在后面加襯板焊起來(lái)
C、更換新的
D、膠粘接
A、液壓頂板向上頂
B、斜拉臂向上拉伸
C、塔柱向上拉伸
D、千金頂
A、夾緊縱梁右側(cè)的板件
B、夾緊縱梁左側(cè)的板件
C、夾緊縱梁右側(cè)或縱梁左側(cè)的板件
D、左
A、前面
B、后面
C、側(cè)面
D、上面
最新試題
對(duì)硬化后的黃銅低溫退火,還可獲得較高的彈性極限和提高極限,退火加熱溫度一般用(),保溫()。
卷彎對(duì)稱彎曲時(shí),實(shí)際剩余直邊為()
封頭壓制時(shí)造成起皺起包的原因是()
轎車(chē)車(chē)身轎正機(jī)有()和()兩種。
卷彎時(shí)有幾種常見(jiàn)的外形缺陷,引起歪斜的原因是()
薄壁封頭壓延當(dāng)60t<D-1<120t采用()
焊條電弧焊電弧溫度可達(dá)()。
為了消除鑄造鋁合金焊接應(yīng)力,焊補(bǔ)后最好進(jìn)行400-450℃退火處理。
短路過(guò)渡時(shí),電感器過(guò)大或過(guò)小,焊接電流和電壓配合不當(dāng),焊絲和焊件清理不良而引起()。
氧-乙炔焊溫度可達(dá)()。