A.溫度
B.濕度
C.電壓
D.電流
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A.不加工表面
B.該重要表面
C.余量小的表面
D.已加工表面
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“與非”門邏輯表達(dá)式為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
當(dāng)LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時(shí)，應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能，并提供人工切換條件。
（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。
（）不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。
發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時(shí)，調(diào)制低載周期誤差小于（）。
接收機(jī)車信號(hào)L5碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。
“信號(hào)機(jī)間距離”為以（）信號(hào)機(jī)為基準(zhǔn)點(diǎn)，各徑路至出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的距離。
下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無效？（）
控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線時(shí)，目標(biāo)速度值為“（）”的坐標(biāo)點(diǎn)。
當(dāng)其中一速度通道速度大于（）km，另外一速度通道速度不超過限制速度，允許手動(dòng)切換速度通道。
TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。