駕駛室、底盤、車體和輔助裝置均可加裝導(dǎo)流裝置。

A車在交叉路口左轉(zhuǎn)時遇到B車強行超越，以下做法錯誤的是什么（）

給普通車輛加裝導(dǎo)流裝置是比較現(xiàn)實的節(jié)能減排方法。

在實踐中車輛報警系統(tǒng)一般用（）信號來提示駕駛員注意和傳遞一些較為重要的外部信息、車輛故障信息。

車速越高，空氣阻力也越小。

霧中行車，千萬不要開快車，嚴謹超車和強行，能見度大于200米時，時速最好不超過60KM/h，小于200米時，時速最好不超過30KM/h。要和前車保持足夠反應(yīng)事故的車距，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車跟隨太緊時，可亮起剎車燈，提醒后車?？梢钥柯访娴陌咨嚨罉?biāo)線以及前車的紅色尾燈來引導(dǎo)視線。

車輛的迎風(fēng)面積越大，空氣阻力越大。

高速公路行車能見度小于500米大于200米時，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈；時速不得超過80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。

有機過氧化物運輸過程中，環(huán)境溫度超過控制溫度是，應(yīng)采?。ǎ?/p>

心理健康的駕駛?cè)四茏晕铱刂坪妥月桑鲕嚽安话疽?、行車中不開斗氣車。