A.密封面有損傷、磕痕,二者配合不嚴(yán)密
B.連接螺紋損壞,不能正常連接到位
C.減振器、定向減振接頭導(dǎo)軸彎曲、變形、活動(dòng)不暢
D.探管指示燈不亮
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A.石油
B.煤炭
C.水利
D.化工
A.各零件行
B.各類(lèi)o形圈
C.連接螺紋
D.密封面
A.主機(jī)
B.機(jī)芯
C.地面儀器
D.軟件、井下保護(hù)總成
A.井斜
B.磁方位
C.工具面
D.儀器溫度
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C.“是”按鈕
D.“否”按鈕
最新試題
電子防碰設(shè)備應(yīng)該使性能的測(cè)試更復(fù)雜以顯示設(shè)備的先進(jìn)性。
調(diào)節(jié)盤(pán)剎柱塞泵壓力時(shí),用內(nèi)六方扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力補(bǔ)償器調(diào)節(jié)螺釘,壓力降低。
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀殼體的密封結(jié)構(gòu)保證了通常情況下可燃性氣體無(wú)法進(jìn)入殼體內(nèi),從而滿足了防爆要求。
反扭矩梁在安裝單導(dǎo)軌時(shí),需要用反扭矩梁將導(dǎo)軌與井架相連,從而將導(dǎo)軌、承受的鉆井扭矩傳遞到井架上。
下列選項(xiàng)中屬于頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)的特點(diǎn)是()
聚集在管道內(nèi)的凝結(jié)水達(dá)到一定量時(shí),在氣流壓力作用下,管壁會(huì)出現(xiàn)(),損壞管路。
頂驅(qū)滑動(dòng)系統(tǒng)中,與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動(dòng)小車(chē)穿入在導(dǎo)軌中,()
工作鉗與安全鉗的液壓管線必須連接正確,否則有可能造成嚴(yán)重的事故。
頂驅(qū)裝置運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí),司鉆人員很容易判斷出具體的故障報(bào)警內(nèi)容,故而能及時(shí)地作出正確的反應(yīng),不影響鉆井作業(yè)。
當(dāng)液氣大鉗的浮動(dòng)體開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),因鉗牙未與接頭接觸,故()均被剎住而不轉(zhuǎn)動(dòng)。