單項(xiàng)選擇題在試車線,電客車調(diào)試原則上限速60km/h,NRM 模式限速40km/h,夜間調(diào)試限速()km/h。
A.0
B.25
C.40
D.60
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1.單項(xiàng)選擇題一列電客車在定員狀態(tài)下,當(dāng)喪失四分之一動(dòng)力時(shí)()。
A.可以在30‰的坡道上啟動(dòng),并能在適當(dāng)降低運(yùn)行速度的條件下完成一次往返運(yùn)營(yíng)后退出服務(wù)
B."可以以正常運(yùn)行方式完成一次往返運(yùn)營(yíng)后退出服務(wù)"
C.可以在30‰的坡道上啟動(dòng),運(yùn)行至下一站,清客后能空車運(yùn)行至車輛段(停車場(chǎng))
D.需請(qǐng)求救援
2.單項(xiàng)選擇題在蓄電池饋電手動(dòng)升弓時(shí),可通過(guò)()將DC1500v 變換為DC110v,為輔助變流器控制單元供電。
A.充電機(jī)
B.緊急啟動(dòng)裝置
C.主逆變器
D.輔助逆變器
3.單項(xiàng)選擇題NRM 模式調(diào)試過(guò)程中,因警惕按鈕故障或被旁路限速()。
A.60km/h
B.45km/h
C.40km/h
D.25km/h
4.單項(xiàng)選擇題列車在正線車站發(fā)生突發(fā)事件時(shí),按照突發(fā)事件處理流程,司機(jī)應(yīng)第一時(shí)間匯報(bào)()。
A.地鐵公安
B.車場(chǎng)調(diào)度
C.行調(diào)
D.車站站長(zhǎng)
5.單項(xiàng)選擇題DCS是()的縮略詞
A.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元
B.數(shù)據(jù)中繼模塊
C.數(shù)據(jù)通訊協(xié)議模塊
D.數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)
最新試題
下列屬于GV 閥和SV 閥功能的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
有下列情況時(shí),須限速調(diào)試、試驗(yàn)()
題型:多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于記軸描述正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
一燈二屏三針?biāo)墓袷侵福ǎ?/p>
題型:多項(xiàng)選擇題
CCATP 開(kāi)門的基本條件()
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列車擠岔應(yīng)急處理措施正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
觸電急救應(yīng)如何處理()
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下列屬于列車接地隔離開(kāi)關(guān)位置的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列屬于正常升/降弓流程的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
哪幾種車出入段/場(chǎng)均按列車進(jìn)路方式辦理()
題型:多項(xiàng)選擇題