多項(xiàng)選擇題裝載機(jī)減小鏟裝作業(yè)阻力駕駛的要求是（）。

A.插入時(shí)無(wú)沖撞停滯現(xiàn)象
B.無(wú)車輪打滑、離地現(xiàn)象
C.無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象
D.輕質(zhì)物料不得從后側(cè)嚴(yán)重外溢，重質(zhì)物料不超重，不欠噸


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1.多項(xiàng)選擇題影響裝載機(jī)使用壽命的因素有（）。

A.走合期的質(zhì)量影響
B.燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液質(zhì)量的影響
C.作業(yè)場(chǎng)地質(zhì)量的影響
D.駕駛操作質(zhì)量的影響
E.維修保養(yǎng)質(zhì)量的影響

2.多項(xiàng)選擇題裝卸工序是完成一班、一次或一項(xiàng)的工作順序。一次作業(yè)分為（）。

A.準(zhǔn)備工序
B.基本工序
C.整理工序
D.作業(yè)終了

3.多項(xiàng)選擇題裝載機(jī)腳制動(dòng)力不足故障的具體發(fā)生的可能性因素有（）。

A.制動(dòng)總泵或分泵漏油
B.制動(dòng)液壓管路中有空氣
C.壓縮空氣壓力低
D.加力器皮碗磨損
E.其他特殊的具體原因

4.多項(xiàng)選擇題X站X線散堆裝貨物裝車作業(yè)，共3輛，帶脫軌器防護(hù)信號(hào)安設(shè)完畢后，裝卸派班員通知裝載機(jī)班進(jìn)行作業(yè)，班組長(zhǎng)接到通知后對(duì)講機(jī)通知裝載機(jī)司機(jī)楊某某和防護(hù)人員李某某，兩人接到通知后共同趕往作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。裝載機(jī)司機(jī)楊某某駕駛56號(hào)裝載機(jī)開始作業(yè)，在一次鏟斗裝滿煤倒車過(guò)程中將站在后方的貨主陳某某當(dāng)場(chǎng)碾壓致死，事后調(diào)查中發(fā)現(xiàn)裝載機(jī)無(wú)剎車油，裝載機(jī)司機(jī)全程帶著耳機(jī)聽歌，且防護(hù)人員未攜帶口笛或?qū)χv機(jī)。其事故原因是（）。

A.裝載機(jī)司機(jī)違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第三十六條“作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)操作規(guī)程，禁止使用手機(jī)及其他與作業(yè)無(wú)關(guān)的電子產(chǎn)品”
B.裝載機(jī)司機(jī)作業(yè)中違反《鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-輪胎式單斗裝載機(jī)作業(yè)》“檢查確認(rèn)外觀零部件齊全良好，車架螺栓、輪胎螺栓無(wú)松動(dòng)，輪胎氣壓正常，冷卻水、燃油、潤(rùn)滑油脂、液壓油、變矩器油、剎車油充足正常無(wú)泄漏各操縱桿放中間位置或空檔”規(guī)定
C.裝載機(jī)司機(jī)、輔助人員違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第六十九條“流動(dòng)式裝卸機(jī)械作業(yè)時(shí)...防護(hù)人員穿反光服、配口笛或?qū)χv機(jī)”
D.裝載機(jī)司機(jī)違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第七十三條“流動(dòng)式裝卸機(jī)械在貨場(chǎng)行駛速度不得超過(guò)15km/h，站臺(tái)上行駛不得超過(guò)5km/h，在轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出車（庫(kù)）門及危險(xiǎn)區(qū)域不得超過(guò)5km/h”的規(guī)定，超速行駛

5.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，但裝載機(jī)不走車的原因是（）。

A.未掛上檔
B.變速箱油位過(guò)低
C.變速操縱閥的制動(dòng)閥桿不能回位
D.變速油泵損壞或油封滲漏