單項(xiàng)選擇題對(duì)出現(xiàn)高于設(shè)計(jì)最高通航水位歷時(shí)很短的山區(qū)性河流,Ⅵ級(jí)和Ⅶ級(jí)樞紐通航建筑物可采用()年。

A.20~10
B.10~5
C.5~3
D.3~2


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1.單項(xiàng)選擇題航道等級(jí)為Ⅲ級(jí)的航道,富裕水深為()米。

A.0.4~0.5
B.0.3~0.4
C.0.2~0.3
D.0.1~0.2

2.單項(xiàng)選擇題航道等級(jí)為Ⅳ級(jí)的航道,富裕水深為()米。

A.0.4~0.5
B.0.3~0.4
C.0.2~0.3
D.0.1~0.2

3.單項(xiàng)選擇題泥沙運(yùn)動(dòng)的主要形式有()。

A.推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)和沙波運(yùn)動(dòng)
B.推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)和躍移質(zhì)運(yùn)動(dòng)
C.推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)和懸移質(zhì)運(yùn)動(dòng)
D.推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)、懸移質(zhì)運(yùn)動(dòng)和躍移質(zhì)運(yùn)動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題在自然條件下,彎曲河段的演變是十分復(fù)雜的,但在一定時(shí)期內(nèi),彎曲河段的演變則表現(xiàn)為“凹岸的不斷崩退和凸岸的不斷淤漲”這種演變現(xiàn)象,造成這種現(xiàn)象的主要原因是:()。

A.彎道環(huán)流而導(dǎo)致的橫向輸沙不平衡
B.彎道環(huán)流而導(dǎo)致的縱輸沙不平衡
C.雨水沖刷的作用
D.枯水期淤積,洪水期沖刷

5.單項(xiàng)選擇題在同一河流上,管理單位不同的相鄰河段,其交界處的航標(biāo)配布()。

A.可以分開(kāi)
B.各成系統(tǒng)
C.可以連續(xù)
D.必須連續(xù)

最新試題

航道巨變或節(jié)日客運(yùn)繁忙和春運(yùn)期間,應(yīng)縮短檢查周期,加強(qiáng)航道、航標(biāo)檢查。

題型:判斷題

橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實(shí)際邊界。

題型:判斷題

管線標(biāo)可用紅色定光三盞,或三閃紅光燈一盞。

題型:判斷題

潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護(hù)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

題型:判斷題

專用標(biāo)志必須委托航標(biāo)管理部門(mén)設(shè)置。

題型:判斷題

同一淺灘航道的維護(hù)測(cè)量應(yīng)采用相同的坐標(biāo)系統(tǒng)和繪圖基準(zhǔn)面,但可以采用不同的測(cè)圖比例。

題型:判斷題

在河床變化大的航道,特別是變化急劇的淺灘航道上,標(biāo)志變化頻繁的,航道站應(yīng)在不違背航標(biāo)配布原則的條件下,根據(jù)航道變化實(shí)際,及時(shí)調(diào)整航標(biāo),并報(bào)航道分局核查。

題型:判斷題

同一船型,航速越大,船舶吃水增量越大。

題型:判斷題

航標(biāo)維護(hù)正常率是指某河段某一時(shí)期航標(biāo)失常座天與維護(hù)期航標(biāo)總共座天數(shù)之比。

題型:判斷題

發(fā)現(xiàn)獲悉外單位在河道上施工時(shí),航道站應(yīng)前往了解情況,做好記錄;對(duì)違反規(guī)定未辦理報(bào)批手續(xù)的,應(yīng)督促其到航道部門(mén)辦理審批手續(xù),并將有關(guān)情況報(bào)告航道分局。

題型:判斷題