裝載機司機艙內(nèi)可以人機分離不徹底作業(yè)。

裝載機停車時應注意拉好手制動器。

輪式裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角，以減小裝載機的最小轉(zhuǎn)向半徑，提髙裝載機的機動性。

裝載機司機艙內(nèi)可以交叉供料。

裝載機司機要貫徹落實隊各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行裝載機安全操作規(guī)程。

裝載機傳動系（）故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無力”的故障現(xiàn)象。

輪胎異常磨損屬于（）系統(tǒng)的常見故障。

下列屬于裝載機傳動系作用是（）。

裝載機司機嚴格交接班制度，做到交得清接得明，負責填寫設(shè)備安全運行記錄。

非制動狀態(tài)時，摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長，制動也很少使用，但摩擦片和制動盤卻很熱。這屬于裝載機制動系統(tǒng)（）故障。