《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于20mm、無(wú)縫道岔位移無(wú)觀測(cè)記錄，則為失格線路。

軌檢車檢測(cè)中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。

軌檢車檢測(cè)中，車體垂向加速度管理值與速度無(wú)關(guān)。

《線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，無(wú)縫線路現(xiàn)存重傷焊縫，每個(gè)扣10分。

軌檢車檢查記錄圖的比例尺，高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。

機(jī)車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長(zhǎng)的平方成正比。

軌檢車檢測(cè)中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。

單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線線路，單線線路不能使用。

檢查三角坑就是檢測(cè)在相距一定距離的水平相差程度，整治三角坑病害，實(shí)質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。

線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時(shí)整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機(jī)為YZ-2型，它是YZ-1型的改進(jìn)。