單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線線路，單線線路不能使用。

軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。

道岔標(biāo)記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標(biāo)記。

大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收時(shí)，以其中最差成績作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。

軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。

軌檢車檢查記錄圖的比例尺，高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。

160km/h≥允許速度vmax＞120km/h正線地段，出現(xiàn)9mm三角坑病害，則為Ⅱ級偏差。

鋼軌上存在的波長為2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平順，經(jīng)列車碾壓后，還會“印制”在道床路基上，反過來使這種周期性不平順進(jìn)一步擴(kuò)大。

曲線關(guān)鍵點(diǎn)狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質(zhì)量，因此對于曲線動態(tài)檢測資料，應(yīng)首先分析關(guān)鍵點(diǎn)情況。

軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。