單項選擇題固定型無縫道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭，轍叉前后（）接頭及曲股接頭可采用凍結(jié)接頭外，其余接頭應全部焊接。
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
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1.單項選擇題可動心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，（）應全部焊接。
A.直股接頭
B.其余接頭
C.曲股接頭
D.除尖軌外，其余接頭
2.單項選擇題橋上無縫線路維修作業(yè)時，上蓋板油漆、更換鉚釘或成段更換、方正橋枕等需要起道作業(yè)時，應在實際鎖定軌溫（）范圍內(nèi)進行。
A.＋8℃～－16℃
B.＋10℃～－20℃
C.＋5℃～－10℃
D.＋5℃～－15℃
3.單項選擇題橋上無縫線路維修作業(yè)時，單根抽換橋枕應在實際鎖定軌溫（）范圍內(nèi)進行。
A.＋8℃～－16℃
B.＋10℃～－20℃
C.＋5℃～－10℃
D.＋5℃～－15℃
4.單項選擇題無縫線路固定區(qū)累計位移量大于（）時，應及時上報工務段查明原因，采取相應措施。
A.8mm
B.9mm
C.10mm
D.11mm
5.單項選擇題無縫道岔應以單組或相鄰多組（）的道岔及其間線路為管理單元。
A.一次鎖定
B.二次鎖定
C.三次鎖定
D.四次鎖定
最新試題
曲線關(guān)鍵點狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質(zhì)量，因此對于曲線動態(tài)檢測資料，應首先分析關(guān)鍵點情況。
題型：判斷題
判別軌道不平順的嚴重程度，只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。
題型：判斷題
軌檢車檢測中，車體垂向加速度管理值與速度無關(guān)。
題型：判斷題
線路上鋼軌硬彎應及時整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機為YZ-2型，它是YZ-1型的改進。
題型：判斷題
機車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。
題型：判斷題
《線路設備狀態(tài)評定評分標準》規(guī)定，無縫線路現(xiàn)存重傷焊縫，每個扣10分。
題型：判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，評定結(jié)果60分以下為失格。
題型：判斷題
軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。
題型：判斷題
尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼指二者之間的縫隙大于2mm。
題型：判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動，每個扣2分。
題型：判斷題