單項選擇題高錳鋼轍叉制造誤差規(guī)定，工作邊用拉線檢查應(yīng)成直線，如拉線有空隙時，每側(cè)不得超過（），不允許抗線。
A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
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1.單項選擇題高錳鋼轍叉冶煉成分規(guī)定碳的含量為（）。
A.0.95～1.35
B.11.0～14.0
C.0.3～0.8
D.10.0～11.0
2.單項選擇題60kg/m及以上鋼軌道岔，在線路允許速度小于120km/h的正線上，基本軌垂直磨耗超過（）禁止使用。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
3.單項選擇題60kg/m鋼軌AT彈性可彎尖軌可動心提速12號道岔直向過岔最高速度為（）。
A.110km/h
B.140km/h
C.200km/h
D.120km/h
4.單項選擇題60kg/m鋼軌AT彈性可彎尖軌可動心12號道岔直向過岔最高速度為（）。
A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h
5.單項選擇題50kg/m鋼軌AT彈性可彎尖軌高錳鋼整鑄12號道岔直向過岔最高速度為（）。
A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h
最新試題
《曲線摘要報告表》中所列出的檢測數(shù)據(jù)的里程、長度等數(shù)據(jù)均為軌檢車實際檢測得出的數(shù)據(jù)。
題型：判斷題
線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機為YZ-2型，它是YZ-1型的改進。
題型：判斷題
波長很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴重不良的焊縫、接頭錯牙、嚴重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長短的不平順)也會激起簧下質(zhì)量劇烈振動。
題型：判斷題
軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。
題型：判斷題
GJ-4型軌檢車采用慣性基準法來測量軌道高低偏差。
題型：判斷題
軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。
題型：判斷題
軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處－8～－10mm病害，可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。
題型：判斷題
軌檢車檢測中，車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。
題型：判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，評定結(jié)果60分以下為失格。
題型：判斷題
現(xiàn)場復核軌檢車高低、水平、三角坑病害，必須結(jié)合線路吊板情況。
題型：判斷題