A.20~60mm
B.35~70mm
C.40~70mm
D.35~65mm
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A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm
A.銳角轍叉的號數(shù)
B.鈍角轍叉的號數(shù)
C.銳角與鈍角轍叉號數(shù)的平均值
D.單開道岔的號數(shù)
A.4.0m
B.4.1m
C.4.3m
D.3.8m
A.10m
B.8m
C.12m
D.15m
A.6~8N•m
B.60~80N•m
C.80~150N•m
D.120~150N•m
最新試題
鋼軌上存在的波長為2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平順,經(jīng)列車碾壓后,還會“印制”在道床路基上,反過來使這種周期性不平順進一步擴大。
軌檢車ALD裝置可以感應出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。
液壓起道器是線路作業(yè)中常用的工具,各鐵路局使用較多的型號是YQ-2型液壓起道器。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側面錯牙,只要有1處大于2mm時,線路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。
線路上鋼軌硬彎應及時整正,用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機為YZ-2型,它是YZ-1型的改進。
軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。
道岔標記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標記。
160km/h≥允許速度vmax>120km/h正線地段,出現(xiàn)9mm三角坑病害,則為Ⅱ級偏差。
單邊小型枕底清篩機適用于雙線線路,單線線路不能使用。
波長很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴重不良的焊縫、接頭錯牙、嚴重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長短的不平順)也會激起簧下質(zhì)量劇烈振動。