A.100處
B.200處
C.500處
D.800處
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.起點(diǎn)里程
B.終點(diǎn)里程
C.峰值里程
D.中間里程
A.“左高”
B.“右高”
C.“高”
D.“低”
A.“左高”
B.“右高”
C.“高”
D.“低”
A.3.5m
B.4.5m
C.5.5m
D.6.5m
A.43kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.43~60kg/m
最新試題
單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線(xiàn)線(xiàn)路,單線(xiàn)線(xiàn)路不能使用。
波長(zhǎng)很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴(yán)重不良的焊縫、接頭錯(cuò)牙、嚴(yán)重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長(zhǎng)短的不平順)也會(huì)激起簧下質(zhì)量劇烈振動(dòng)。
通過(guò)對(duì)軌檢車(chē)超高波形圖的研讀,可以確定軌道中曲線(xiàn)直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置。
軌檢車(chē)檢測(cè)中,車(chē)體垂向加速度管理值與速度無(wú)關(guān)。
軌檢車(chē)檢測(cè)中,車(chē)體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。
軌檢車(chē)ALD裝置可以感應(yīng)出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。
軌檢車(chē)采集到的軌道病害超過(guò)Ⅰ級(jí)限界以后,又回到Ⅰ級(jí)限界以?xún)?nèi),統(tǒng)計(jì)為一次超限。
機(jī)車(chē)車(chē)輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長(zhǎng)的平方成正比。
GJ-4型軌檢車(chē)采用慣性基準(zhǔn)法來(lái)測(cè)量軌道高低偏差。
大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收時(shí),以其中最差成績(jī)作為該千米線(xiàn)路的驗(yàn)收結(jié)果。