單項選擇題《線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值》規(guī)定，軌向偏差和高低偏差為（）弦測量的最大矢度值。
A.8m
B.9m
C.10m
D.11m
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1.單項選擇題道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸檢查三角坑時基長為（）。
A.4.25m
B.5.25m
C.6.25m
D.7.25m
2.單項選擇題道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，尖軌尖處軌距作業(yè)驗收的容許偏差管理值為（）。
A.±1mm
B.±2mm
C.＋2mm，－1mm
D.＋3mm，－1mm
3.單項選擇題GJ-4型軌道檢查車在檢測線路時，每行進約（）計算機進行一次偏差數(shù)值的采集。
A.100mm
B.150mm
C.250mm
D.500mm
4.單項選擇題在車速大于等于120km/h的快速線路上，監(jiān)控管理的波長上限擴大到（）以上。
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
5.單項選擇題客車運行速度不大于120km/h的情況下，對于客車，最不利的敏感波長為（）。
A.5～10m
B.10～20m
C.20～50m
D.50m以上
最新試題
機車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。
題型：判斷題
軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。
題型：判斷題
線路上鋼軌硬彎應及時整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機為YZ-2型，它是YZ-1型的改進。
題型：判斷題
軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處－8～－10mm病害，可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。
題型：判斷題
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定，鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙，只要有1處大于2mm時，線路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。
題型：判斷題
軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。
題型：判斷題
鋼軌上存在的波長為2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平順，經(jīng)列車碾壓后，還會“印制”在道床路基上，反過來使這種周期性不平順進一步擴大。
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單邊小型枕底清篩機適用于雙線線路，單線線路不能使用。
題型：判斷題
軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關。
題型：判斷題
道岔標記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標記。
題型：判斷題