A.20s
B.30s
C.40s
D.50s
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A.0.3一50S
B.0.4一50s
C.0.5一60s
D.0.5一70s
A.20%一50%
B.20%一70%
C.30%一80%
D.30%一70%
A.功率因數(shù)可調(diào)節(jié)
B.轉(zhuǎn)子用直流勵磁損耗小,效率高
C.需要交、直流兩種電源
D.轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)
A.超前
B.同相
C.滯后
D.反相
A.有電刷,有換向器,有集電環(huán)
B.有電刷,有集電環(huán),無換向器
C.無電刷,有集電環(huán),無換向器
D.無電刷,無集電環(huán),無換向器
最新試題
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
()方法是處理嚴重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。