A.免除承運(yùn)人對(duì)旅客應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法定責(zé)任
B.降低法律規(guī)定的承運(yùn)人責(zé)任限制
C.對(duì)海商法規(guī)定的舉證責(zé)任作出相反的約定
D.限制旅客提出賠償請(qǐng)求的權(quán)利
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A.該期間自旅客登船時(shí)起至旅客離船時(shí)止
B.如果客票票價(jià)包含接送費(fèi)用的，該期間還應(yīng)當(dāng)包括承運(yùn)人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的時(shí)間
C.如果客票票價(jià)包含接送費(fèi)用的，旅客在港站內(nèi)、碼頭上等待接送的時(shí)間也應(yīng)當(dāng)屬于運(yùn)送期間
D.以上表述都是正確的
A.保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生推定全損，被被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)人按照全部損失賠償?shù)模瑧?yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人委付保險(xiǎn)標(biāo)的
B.保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕接受委付
C.委付不得附帶任何條件
D.委付一經(jīng)發(fā)出即不得撤回
A.就海上旅客運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)
B.有關(guān)海難救助的請(qǐng)求權(quán)
C.有關(guān)共同海損分?jǐn)偟恼?qǐng)求權(quán)
D.有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請(qǐng)求權(quán)
A.船長(zhǎng)駕駛船舶或管理船舶中的過(guò)失使貨物滅失
B.由于船員的過(guò)失導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)致使貨物滅失
C.船舶航行至途中發(fā)生事故使得船舶不適航導(dǎo)致的貨物滅失
D.承運(yùn)人雇傭的人因疏忽沒(méi)有能夠按照約定給貨物通風(fēng)，造成貨物變質(zhì)
A.船舶在海上救助另一船舶失事后落水的旅客
B.船舶在海上接到求救信號(hào)趕往出事地點(diǎn)去救助人命，到達(dá)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被其他船舶救起
C.船舶在海上因救助某撞在冰上的船舶而發(fā)生的繞航
D.船舶為避免可能發(fā)生的又一次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)從而改約定的蘇伊士運(yùn)河航線繞行好望角航線
最新試題
張明在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)，若將自己購(gòu)置的國(guó)產(chǎn)普通轎車(chē)寫(xiě)成進(jìn)口高級(jí)跑車(chē)，保險(xiǎn)公司對(duì)此享有何種權(quán)利？
如果張明在保險(xiǎn)期內(nèi)將汽車(chē)租給朋友跑網(wǎng)約車(chē)使用，故意向保險(xiǎn)公司隱瞞了這一情況，一旦發(fā)生保險(xiǎn)事故，則保險(xiǎn)公司應(yīng)否理賠？為什么？
商業(yè)名稱(chēng)權(quán)兼具人格權(quán)和財(cái)產(chǎn)權(quán)的雙重性質(zhì)。
三人約定由甲負(fù)責(zé)修車(chē)行經(jīng)營(yíng)管理是否合法？
普通合伙企業(yè)實(shí)行一人一票，屬于合伙人民主，公司實(shí)行一股一票，則屬于股份民主。
公司名稱(chēng)中必須標(biāo)明公司的種類(lèi)，而不允許只使用單純的“公司”字樣。
快樂(lè)娃公司是否已成立？
乙和小乙的約定是否有效？誰(shuí)具有公司的股東資格？
商號(hào)權(quán)既為商主體的私權(quán)，商主體享有處置權(quán)，轉(zhuǎn)讓給多個(gè)受讓人也是自然的。
合伙人對(duì)合伙企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理事務(wù)享有（）。