問答題軌檢車軌距和軌向波形圖具有明顯的相關性,其內容是什么?
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鋼軌上存在的波長為2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平順,經列車碾壓后,還會“印制”在道床路基上,反過來使這種周期性不平順進一步擴大。
題型:判斷題
判別軌道不平順的嚴重程度,只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。
題型:判斷題
現(xiàn)場復核軌檢車高低、水平、三角坑病害,必須結合線路吊板情況。
題型:判斷題
檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度,整治三角坑病害,實質上也就是整治水平不良的延伸。
題型:判斷題
造成水平加速度過大的因素來自兩個方面:軌道的軌向和水平的逆相位復合;機車車輛本身。
題型:判斷題
160km/h≥允許速度vmax>120km/h正線地段,出現(xiàn)9mm三角坑病害,則為Ⅱ級偏差。
題型:判斷題
軌檢車檢測中,車體垂向加速度管理值與速度無關。
題型:判斷題
軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。
題型:判斷題
GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。
題型:判斷題
機車車輛簧下質量的加速度與不平順波長的平方成正比。
題型:判斷題