A.互鎖解除在任何情況下均可操作
B.互鎖解除鑰匙由司機(jī)和屏蔽門專業(yè)負(fù)責(zé)人保管
C.互鎖解除解除了信號(hào)傳輸，單元控制器故障會(huì)導(dǎo)致互鎖解除信號(hào)無(wú)法發(fā)出
D.列車因收不到屏蔽門關(guān)閉鎖緊信號(hào)而不能動(dòng)車，可將就地控制盤互鎖解除開(kāi)關(guān)旋至“互鎖解除”或“允許”位置，并保持該位置直至列車離開(kāi)軌行設(shè)備區(qū)為止。
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A.沒(méi)有滑動(dòng)
B.軸上載荷較小
C.能在溫度較高、濕度較大的環(huán)境中使用
D.運(yùn)行平穩(wěn)、低噪
A.兩級(jí)
B.四級(jí)
C.三級(jí)
D.五級(jí)
A.影響域應(yīng)該是控制域的子域
B.減少外聯(lián)度就會(huì)降低程序的復(fù)雜程度
C.內(nèi)聯(lián)度越低越好
D.程序模塊數(shù)適當(dāng)
A.提高傳動(dòng)剛度、降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
B.減小系統(tǒng)阻尼
C.采用校正網(wǎng)絡(luò)
D.應(yīng)用綜合速度反饋
A.功率輸出級(jí)的容量必須與執(zhí)行元件的容量需求相匹配，并且輸出級(jí)的阻抗要大、效率要高、時(shí)間常數(shù)要小
B.放大器應(yīng)為執(zhí)行元件的運(yùn)行狀態(tài)提供適宜條件
C.放大器應(yīng)有足夠的線性范圍，以保證執(zhí)行元件的容量得以正常發(fā)揮
D.放大器應(yīng)具有足夠的放大倍數(shù)，其特性應(yīng)穩(wěn)定可考慮、便于調(diào)整
最新試題
關(guān)于評(píng)價(jià)軟件結(jié)構(gòu)優(yōu)劣的論述不正確的是（）。
以下哪項(xiàng)不屬于機(jī)電一體化的發(fā)展方向？（）
永磁同步交流電機(jī)的基本組成部分不包含（）
站臺(tái)門門機(jī)皮帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）
圓柱齒輪傳動(dòng)中常用的調(diào)整齒側(cè)間隙的方法不包括（）
與直流伺服電機(jī)的機(jī)械特性“軟、硬”無(wú)關(guān)的參數(shù)是（）
關(guān)于互鎖解除操作（）說(shuō)法是正確的。
以下哪項(xiàng)不符合機(jī)電一體化的特征？（）
下列哪一項(xiàng)不屬于抑制干擾的措施？（）
下列執(zhí)行元件中，比功率最低的是（）