A.500mm
B.800mm
C.810mm
D.860mm
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A.1：1
B.1：1.25
C.1：1.5
D.1：1.75
A.設(shè)置移動停車信號防護(hù)
B.當(dāng)即派專人檢修
C.設(shè)置故障防護(hù)
D.停機(jī)下道進(jìn)行檢修
A.50m
B.30m
C.20m
D.15m
A.移動停車信號
B.移動減速信號
C.行車故障
D.作業(yè)標(biāo)
A.施工負(fù)責(zé)人
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.車站值班員
D.現(xiàn)場防護(hù)員
最新試題
60kg/m一級再用軌，使用條件要求線路年通過總重不得超過（）。
50kg/m舊鋼軌一級傷損限值，表面擦傷深度小于（）。
60kg/m二級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，側(cè)面磨耗小于（）。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，剝離掉塊深度小于0.5mm，長度小于（）。
無縫線路鋪設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn)中，要求跨區(qū)間或全 區(qū)間無縫線路相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不得大于（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
60kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，垂直磨耗小于（）。
鐵路總公司要求封鎖施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到（）。