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在自動閉塞區(qū)間列車被迫停車可能妨礙鄰線時,機(jī)車乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長(無運轉(zhuǎn)車長時為車輛乘務(wù)員,無車輛乘務(wù)員時為機(jī)車乘務(wù)員)應(yīng)分別對鄰線來車方向短接軌道電路。
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在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)、爆炸,需要分隔甩車時,有運轉(zhuǎn)車長值乘的列車,司機(jī)聽從運轉(zhuǎn)車長指揮,無運轉(zhuǎn)車長時,由司機(jī)應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況分隔甩車。
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運行途中因列尾裝置主機(jī)發(fā)生漏泄造成列車被迫停車時,司機(jī)指派人員到列車尾部關(guān)閉列車最后一輛尾部折角塞門后即可開車,維持運行至前方站處理。
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