A、鳴號(hào)示意
B、加速行駛
C、減速行駛
D、緊急制動(dòng)
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A、速度高
B、速度低
C、前方無障礙
D、前方有障礙
A、公路調(diào)頭
B、交叉路口倒車調(diào)頭
C、循環(huán)調(diào)頭
D、公路、循環(huán)調(diào)頭
A、向后應(yīng)退足,向前則留有余地
B、向前應(yīng)進(jìn)足,向后則留有余地
C、快行慢轉(zhuǎn)向,順直停車
D、慢行快轉(zhuǎn)向,前后留有余地
A、禁止駛?cè)霕?biāo)志
B、禁止右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志
C、禁止調(diào)頭標(biāo)志或單行路段
D、禁止超車標(biāo)志
A、調(diào)頭
B、倒車
C、調(diào)頭或倒車
D、慢行
最新試題
汽車初駛階段的磨合情況對(duì)汽車使用壽命沒有影響。
汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大,則汽車在不需要換用低檔的情況下,克服阻力的潛力越大。
4×2表示4個(gè)車輪,其中兩個(gè)后輪為驅(qū)動(dòng)輪。
下列所繪汽車電路中左邊為()符號(hào),右邊為()符號(hào)。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
制動(dòng)器、離合器摩擦襯片,應(yīng)用酒精清洗。
下列所繪()圖,底色為()色,箭頭為()色。
汽車總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
一般汽油車用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為15-22。
汽車的前懸越短,前保險(xiǎn)杠越高,汽車的接近角越小,則汽車通過性愈差。