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B.30mm
C.40mm
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年通過(guò)總重W年≥100Mt的線路大修采用的鋼軌類型為()。
A.75~60kg/m
B.60~50kg/m
C.50~43kg/m
D.43~38kg/m
最新試題
60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,側(cè)面磨耗小于()。
50kg/m舊鋼軌二級(jí)(整修前)傷損限值,表面擦傷深度小于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度Vmax>160km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
下列屬于Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目的有()。
半徑大于800m的曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值中,其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是()mm。
50kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,表面擦傷深度小于()。
半徑大于800m的曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值中,正線的圓曲線正矢最大最小值差是()mm。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,高低的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
50kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,低頭及壓堆不大于()/m。