單項(xiàng)選擇題RE2型車軸全長(zhǎng)尺寸為（）MM。
A.2181+10
B.2191+10
C.2146+10
D.2166+10
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1.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)組裝的質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定，（）組裝的輪對(duì)在組裝質(zhì)量保證期內(nèi)，輪座鑲?cè)氩?、軸頸、防塵板座或輪座外側(cè)的外露部位發(fā)生斷軸事故時(shí)，由組裝單位承擔(dān)事故責(zé)任；但軸承（或軸承內(nèi)圈）如經(jīng)退卸，軸頸發(fā)生斷軸事故時(shí)由重新壓裝軸承的單位負(fù)責(zé)。
A.第一次
B.第二次
C.第三次
D.末次
2.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)組裝的質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定，第一次組裝的輪對(duì)在組裝質(zhì)量保證期內(nèi)，輪座鑲?cè)氩?、軸頸、防塵板座或（）的外露部位發(fā)生斷軸事故時(shí)，由組裝單位承擔(dān)事故責(zé)任；但軸承（或軸承內(nèi)圈）如經(jīng)退卸，軸頸發(fā)生斷軸事故時(shí)由重新壓裝軸承的單位負(fù)責(zé)。
A.輪座外側(cè)
B.輻板
C.輻板孔
D.軸身
3.單項(xiàng)選擇題鐵路貨車輪軸的組裝及檢修須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，貫徹以工裝保工藝、以（）保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全的指導(dǎo)思想。
A.設(shè)備
B.工藝
C.規(guī)章
D.制度
4.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)廠修、段修時(shí)，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離及內(nèi)側(cè)距離三處差超限，須（）。
A.退輪檢查
B.更換車軸
C.更換車輪
D.加工修理
5.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)廠修、段修時(shí)，軸端無(wú)組裝日期及組裝單位責(zé)任鋼?。ㄟM(jìn)口輪對(duì)除外），須（）。
A.退輪檢查
B.更換車軸
C.更換車輪
D.加工修理
最新試題
焊縫超聲波探傷，探頭角度選擇，主要根據(jù)探測(cè)頻率。
題型：判斷題
超聲波垂直入射時(shí)，界面兩側(cè)介質(zhì)聲阻抗相差越小，聲壓往復(fù)透過(guò)率越低。
題型：判斷題
通用AVG曲線采用的是以近場(chǎng)長(zhǎng)度為單位的歸一化距離，適用于不同規(guī)格的探頭
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由于超聲波有擴(kuò)散衰減，所以超聲波檢驗(yàn)盡可能在近場(chǎng)區(qū)進(jìn)行。
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超聲波探傷，應(yīng)用人工反射體參考試塊，主要目的是提供確定缺陷尺寸的方法。
題型：判斷題
超聲波垂直入射到兩種介質(zhì)的界面上，其聲壓反射率和聲壓透射率之和為1。
題型：判斷題
超聲平面波不存在材質(zhì)衰減。
題型：判斷題
材質(zhì)和超聲頻率給定時(shí)，橫波對(duì)小缺陷的檢測(cè)靈敏度高于縱波。
題型：判斷題
滲透探傷的滲透性能主要是滲透能力和滲透速度。
題型：判斷題
超聲波在異質(zhì)界面上傾斜入射時(shí)，聲束入射角等于反射角。
題型：判斷題