A、漸進(jìn)傳動(dòng)
B、中斷傳動(dòng)
C、減速傳動(dòng)
D、變速傳動(dòng)
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A、驅(qū)動(dòng)橋
B、減速器
C、驅(qū)動(dòng)車(chē)輪
D、從向車(chē)輪
A、快速旋開(kāi)
B、慢慢旋開(kāi)
C、邊落邊開(kāi)
D、開(kāi)至最大
A、黃油槍
B、液壓千斤頂
C、氣壓千斤頂
D、加注器
A、懸掛系
B、操縱系
C、行駛系
D、驅(qū)動(dòng)系
A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、底盤(pán)
C、電氣設(shè)備
D、車(chē)身
最新試題
CA141萬(wàn)向節(jié)十字軸磨損不超過(guò)()的,可選配新滾針裝復(fù)使用。
汽車(chē)的前懸越短,前保險(xiǎn)杠越高,汽車(chē)的接近角越小,則汽車(chē)通過(guò)性愈差。
制動(dòng)踏板的作用是什么?
4×2表示4個(gè)車(chē)輪,其中兩個(gè)后輪為驅(qū)動(dòng)輪。
選用35號(hào)柴油作為防凍液時(shí),應(yīng)按20%的含水量配制,不論用哪種防凍液,只加到冷卻系容量的95%即可。
汽車(chē)是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),速度高。因此也容易發(fā)生事故,無(wú)條件的把行車(chē)速度壓在最低范圍,以達(dá)到安全行車(chē)的目的。
蓄電池在充電過(guò)程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。
萬(wàn)向傳動(dòng)軸的作用是什么?
汽車(chē)總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
一般說(shuō)來(lái),齒面的磨損在()區(qū)域最大。