旅客登上航空器，便意味著與承運(yùn)人簽訂了航空運(yùn)輸合同。

航空公司將客票售出，便意味著與旅客簽訂了航空運(yùn)輸合同。但從法律上講，旅客與公共航空公司并不是平等的合同主體。

旅游者出入境檢查制度的“一關(guān)四檢”指的是什么？

2009年5月1日，張先生搭乘A航空公司的航班從廣州前往北京旅游。在飛行途中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，機(jī)長將飛機(jī)緊急迫降在湖北境內(nèi)的一片稻田里。在事故中，張先生身受重傷，隨身攜帶的行李不知所蹤，同機(jī)托運(yùn)的40千克行李也損毀了。張先生支出醫(yī)藥費(fèi)用共計(jì)11336元人民幣。所有行李均未辦理保價(jià)運(yùn)輸。A航空公司事后應(yīng)向張先生支付多少賠款？

由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的原因造成旅客不能按照車票載明的日期、車次乘車的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以安排旅客改乘列車，并收取規(guī)定的簽證費(fèi)用。

中華人民共和國普通護(hù)照有效期：護(hù)照持有人未滿（）周歲的為5年。

根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，餐廳、舞廳、酒吧以及游樂場所等公共場所，必須按核定人數(shù)售票，場內(nèi)不準(zhǔn)超員。

計(jì)算單位是指國際貨幣基金組織規(guī)定的（）

如能證明在航空運(yùn)輸中的損失是由于旅客的故意或重大過失造成的，承運(yùn)人將承擔(dān)無限責(zé)任。

從國際航空司法實(shí)踐看，航班的撤銷不作延誤處理。