A.經(jīng)濟(jì)
B.政治
C.社會(huì)
D.文化
E.發(fā)展
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A.經(jīng)濟(jì)環(huán)境
B.政治法律環(huán)境
C.社會(huì)環(huán)境
D.社會(huì)文化環(huán)境
E.世界環(huán)境
A.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
B.技術(shù)條件
C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
D.市場(chǎng)環(huán)境
E.基礎(chǔ)設(shè)施
A.地域性
B.繼承性
C.穩(wěn)定性
D.動(dòng)態(tài)性
E.發(fā)展性
A.鐵路
B.公路
C.高速公路
D.航空
E.航運(yùn)
A.鐵路
B.公路
C.高速公路
D.航空
E.航運(yùn)
最新試題
城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)差距主要表現(xiàn)在()。
城市化的動(dòng)因與機(jī)制有()。
以下哪些國(guó)家先后建立了區(qū)域和地方層面的空間規(guī)劃體系?()
一般而言,一個(gè)完整的生產(chǎn)過(guò)程由()這幾個(gè)主要階段構(gòu)成。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的可能性具體體現(xiàn)在()。
以下哪些選項(xiàng)屬于是增長(zhǎng)極的概念?()
區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理與否也體現(xiàn)在供給結(jié)構(gòu)與需求結(jié)構(gòu)的相適應(yīng)程度上,不合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致區(qū)域供給結(jié)構(gòu)與需求結(jié)構(gòu)的失衡。
區(qū)域規(guī)劃的基本特性是()。
以下哪些學(xué)者提出的城鄉(xiāng)聯(lián)系模式類似于托達(dá)羅的模式?()
在下列情形中,屬于地區(qū)差異引起的貿(mào)易是()