A、3人以上10人以下
B、10人以上30人以下
C、30人以上。
D、30人以上40人以下
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A.鐵路管理機構
B.單位
C.上級主管部門
D.人民法院
A.承擔
B.部分承擔
C.不承擔
D.相應承擔
A、《鐵路交通事故調查報告》
B、《鐵路交通事故評估書》
C、《鐵路交通事故認定書》
D、《鐵路交通事故鑒定書》
A.公安機關
B.法醫(yī)
C.鐵路主管部門
D.法定機構
A.市級
B.縣級
C.鄉(xiāng)級
D.省級
最新試題
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的計劃維修標準為()。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,低頭及壓堆小于()mm/m。
50kg/m一級再用軌,使用條件要求線路通過速度不超過()。
《線路保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定:原焊縫打磨后,不符合鋼軌打磨作業(yè)驗收標準,每處扣()分。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,側面磨耗小于()。
60kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,剝離掉塊深度小于(),長度不限。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,高低的計劃維修標準為()。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中,正線的圓曲線正矢最大最小值差是()mm。
《線路保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定:每處枕下調高墊板失效(含偏斜、竄出)超過8%,每增1%扣()分。
60kg/m舊鋼軌三(整修前)級傷損限值,銹蝕后軌腰剩余厚度不小于()。