A.精密導(dǎo)線
B.GPS技術(shù)
C.三角形網(wǎng)測(cè)量
D.精密水準(zhǔn)測(cè)量
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A.高程貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.縱向貫通誤差
D.投影差
A.縱向貫通誤差
B.橫向貫通誤差切向貫通誤差
C.高程貫通誤差
D.切向貫通誤差
A.直線的放樣
B.距離的放樣
C.角度的放樣
D.角度與距離的放樣
A.選用三個(gè)或三個(gè)以上的點(diǎn)組定位
B.選用兩點(diǎn)定位
C.選用一個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)和一條邊的方位定位
D.加密網(wǎng)的方式定位
A.使用儀器相同
B.工作程序相同
C.測(cè)量方法相同
D.工作原理相同
最新試題
遙感影像由于經(jīng)過(guò)了（）轉(zhuǎn)換降低了質(zhì)量，需要進(jìn)行影像增強(qiáng)。
對(duì)DOM影像質(zhì)量檢查一般采用（）方法。
用低空遙感影像采用（）調(diào)繪方式制作DLG，需對(duì)全要素進(jìn)行調(diào)繪。
某單位利用SWDC-4相機(jī)進(jìn)行數(shù)字航空攝影，制作1：2000比例尺數(shù)字線劃圖，要提交的成果資料不包括（）
（）是一種更為方便放大、查詢、檢查和量測(cè)的疊加地圖。
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過(guò)（）
（）航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來(lái)構(gòu)建影像模型。
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí)，（）不影響DEM質(zhì)量。
在空中三角測(cè)量絕對(duì)定向階段，需要的已知數(shù)據(jù)是（）
商業(yè)衛(wèi)星成像參數(shù)難以統(tǒng)一和獲得，故可采?。ǎ﹣?lái)成像。