A、貨物列車速度為0。
B、處于20m/h限速工作狀態(tài)。
C、前方顯示信號(hào)機(jī)為出站(包括進(jìn)出站,線路所除外)。
D、LKJ接收的機(jī)車信號(hào)按停車信號(hào)控制。
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A、通路
B、開路
C、短路
D、不確定
A、i=u/Wc
B、I=U/Wc
C、I=U/Xc
D、I=U/C
A、最大
B、最小
C、為零
D、無法判斷
A、磁場
B、磁感應(yīng)強(qiáng)度
C、磁通
D、磁阻
A、磁場N極方向
B、通電導(dǎo)體電流方向
C、磁場S極方向
D、導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)方向
最新試題
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
在任何情況下,不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈,用鐵絲栓拉電線時(shí),應(yīng)注意安全。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
電阻制動(dòng)消除后,制動(dòng)管的最小減壓量不消除。
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
重聯(lián)電空閥的代號(hào)是252YV。