判斷題臨時補修是指以小型養(yǎng)路機械為主要作業(yè)手段,及時對線路幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值及其他不良處所進行的臨時性整修,以保證行車安全和平穩(wěn)。
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鐵路總公司要求封鎖施工時,施工負責人應做到()。
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下列屬于Ⅰ級維修項目的有()。
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50kg/m舊鋼軌一級傷損限值,一側肥邊不大于()。
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60kg/m一級再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。
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50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,表面擦傷深度小于()。
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50kg/m舊鋼軌一級傷損限值,低頭及壓堆不大于()/m。
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60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,側面磨耗小于()。
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50kg/m一級再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。
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《線路保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定:原焊縫打磨后,不符合鋼軌打磨作業(yè)驗收標準,每處扣()分。
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《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的計劃維修標準為()。
題型:單項選擇題