①運輸業(yè)本身所特有的經濟規(guī)律; ②運輸業(yè)內部的生產關系; ③運輸經濟的運行規(guī)律。
國政府為實現一定時期的目標而制定的協調參與運輸活動的各個經濟主體利益關系的行為準則。
對準備經營和正在經營運輸業(yè)務的經營主體,審核和檢驗其經營資格。
國家為發(fā)展運輸業(yè)而建立的一種管理體制,是運輸資源配置、組織機構、責權劃分、利益分配、運行機制,以及相互間關系的總和。
就是在政府的部門設置中,將那些職能相近、業(yè)務趨同的事項相對集中,由一個部門統一管理。
城市化是國家或區(qū)域空間系統中一種復雜的社會過程。同時它也是一種經濟過程,是集聚經濟和規(guī)模經濟作用的結果。
最新試題
下列中屬于采用經濟的辦法來解決交通擁擠問題的是()
寡頭壟斷運輸市場表現為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應當有完全好處的。
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是()
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
研究運輸需求生成的內在機制的是()
從經濟學的角度,只要運輸生產者具有生產能力,運輸供給即可在市場上實現。
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
載運工具的擁有成本不包括()
簡述運輸對于經濟發(fā)展的動力作用。
簡述運輸需求包括的內容。