A.以貨越船舷為界
B.以貨交第一承運(yùn)人為界
C.以目的港交貨為界
D.以船邊交貨為界
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A.每箱100元FOB上海
B.每噸100英鎊FOB天津
C.每箱50法郎CFR鹿特丹
D.每箱50美元FOB倫敦
A.由承運(yùn)人選擇
B.由托運(yùn)人選擇性
C.按貨物毛重計(jì)收
D.按貨物體積計(jì)收
A、海關(guān)
B、保險(xiǎn)公司
C、運(yùn)輸公司
D、消費(fèi)者
A.賣方
B.船長
C.港務(wù)
D.保險(xiǎn)公司
A.進(jìn)口配額制
B.進(jìn)口押金制
C.進(jìn)口許可證制
D.“自動(dòng)”出口限制
E.繁苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
在國際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是:出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動(dòng)?()
經(jīng)濟(jì)學(xué)家()在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題時(shí)第一次提出了“資源的詛咒”概念。
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟(jì)增長并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個(gè)重要假說不包括()
在國際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
易救濟(jì)效應(yīng),就是對貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
共同市場是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。