A.有上蓋未封閉的陽(yáng)臺(tái)
B.有上蓋未封閉的室外樓梯
C.有上蓋未封閉的單排柱永久使用的車棚
D.有上蓋未封閉的獨(dú)立涼亭
E.有上蓋未封閉的架空走廊
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A.放線測(cè)量
B.灰線測(cè)量
C.±0驗(yàn)線測(cè)量
D.定線測(cè)量
E.驗(yàn)收測(cè)量
A.轉(zhuǎn)點(diǎn)樁
B.起、終點(diǎn)
C.百米樁
D.平曲線控制樁
E.導(dǎo)線點(diǎn)
A.GNSS測(cè)量
B.導(dǎo)線測(cè)量
C.水準(zhǔn)測(cè)量
D.三角測(cè)量
E.重力測(cè)量
A.橋墩監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在橋梁墩面上
B.梁部監(jiān)測(cè)點(diǎn)位應(yīng)布置在梁體頂板上
C.吊索塔的監(jiān)測(cè)位置是塔頂
D.大型橋面監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在橋面上兩側(cè)
E.兩岸邊坡監(jiān)測(cè)點(diǎn)成排布設(shè)
A.公開性
B.可靠性
C.準(zhǔn)確性
D.標(biāo)準(zhǔn)性
E.現(xiàn)勢(shì)性
最新試題
在數(shù)字航攝實(shí)施前，可以確定的參數(shù)不包括（）
在核線重排的基礎(chǔ)上，進(jìn)行（）維匹配確定同名像點(diǎn)可以提高定向的效率。
（）航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來(lái)構(gòu)建影像模型。
一般來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星影像在垂直于衛(wèi)星軌道方向（）
遙感影像由于經(jīng)過(guò)了（）轉(zhuǎn)換降低了質(zhì)量，需要進(jìn)行影像增強(qiáng)。
以下不屬于共線方程應(yīng)用的是（）
以下情況中不會(huì)引起投影差的是（）
1：2000基礎(chǔ)比例尺數(shù)字正射影像圖上，每個(gè)柵格的尺寸與其對(duì)應(yīng)實(shí)地距離之比為（）
要把圖像邊緣、鋸齒等過(guò)濾掉使圖像平滑，應(yīng)采用（）方法。
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí)，（）不影響DEM質(zhì)量。