A.萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承磨損松曠
B.萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承碎裂
C.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列被破壞
D.中間支撐軸承散架
E.個(gè)別凸緣磨損松曠
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A.垂線
B.車輪軸向垂直平面
C.主銷軸線
D.前梁軸線
E.前橋平面
A.有助于消除轉(zhuǎn)向輪的偏擺現(xiàn)象
B.減少了汽車非彈簧支承的質(zhì)量
C.提高了汽車的行駛穩(wěn)定性
D.增加了汽車的加速性能
E.提高了汽車的制動(dòng)性能
A.0~0.075mm
B.0~0.10mm
C.使用限度0.10mm
D.使用限度0.15mm
E.使用限度0.25mm
A.檢查機(jī)油泵是否工作不良
B.檢查分電器狀況
C.檢查機(jī)油泵是否損壞
D.檢查點(diǎn)火系中的分離壓線是否斷路
E.檢查水泵水封是否損壞
A.兩下測(cè)點(diǎn)與平面接觸,而上測(cè)點(diǎn)不接觸
B.上測(cè)點(diǎn)與平板接觸,而兩下測(cè)點(diǎn)不接觸且間隙相等
C.只有上測(cè)點(diǎn)接觸,兩下測(cè)點(diǎn)與平板間隙不相等
D.只有一下測(cè)點(diǎn)接觸,且上測(cè)點(diǎn)與平板的間隙等于另一下測(cè)點(diǎn)與平板間隙的一半
E.三個(gè)測(cè)點(diǎn)均接觸
最新試題
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。