A.損害賠償請求權(quán)
B.提存權(quán)
C.留置權(quán)
D.拒絕運(yùn)輸權(quán)
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A.承運(yùn)人錯(cuò)送、錯(cuò)交運(yùn)輸貨物
B.貨物本身的自然性質(zhì)變化
C.包裝內(nèi)在缺陷，造成貨物受損
D.押運(yùn)人員責(zé)任造成貨物損壞
A.中止運(yùn)輸
B.返還貨物
C.變更到達(dá)地
D.將貨物交付給其他收貨人
A.對危險(xiǎn)物妥善包裝
B.作出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽
C.提交給承運(yùn)人有關(guān)危險(xiǎn)物的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料
D.派人押運(yùn)
A.書面
B.口頭
C.其他形式
D.航次租船合同必須為書面
A．安全運(yùn)輸義務(wù)
B．支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)
C．填寫托運(yùn)單的義務(wù)
D．按照約定的方法包裝貨物的義務(wù)
最新試題
不屬于鐵路承運(yùn)人違約的情形為（）。
以下不是運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)的是（）。
下列哪種提單依《中華人民共和國海商法》的規(guī)定不能轉(zhuǎn)讓？（）
航空貨物運(yùn)輸合同中，貨物沒有辦理聲明價(jià)值的，承運(yùn)人按照實(shí)際損失的價(jià)值進(jìn)行賠償，但賠償最高限額為每公斤（）。
2006年9月14日，某市一農(nóng)具廠，向鶴崗市紙制品廠訂購2臺(tái)印刷機(jī)，分別用木制包裝從清水埠港托運(yùn)發(fā)出，途經(jīng)上海港、大連港、大連、哈爾濱、佳木斯站中轉(zhuǎn)換裝，水陸聯(lián)運(yùn)，11月8日抵達(dá)鶴崗站。卸車時(shí)發(fā)現(xiàn)其中1臺(tái)損壞，據(jù)佳木斯站《貨運(yùn)記錄》記載，系11月4日中轉(zhuǎn)卸倉時(shí)，吊起移出車廂后，兩根托木在螺絲孔處折斷，貨物脫落被摔壞、斷茬處木質(zhì)腐朽。1/3呈暗黑色，并有木節(jié)。11月12日，被告鶴崗站會(huì)同鶴崗市紙制品廠在佳木斯站負(fù)責(zé)貨物安全人員參加下，對損壞的印刷機(jī)及其包裝進(jìn)行了目測鑒定，結(jié)果認(rèn)為印刷機(jī)已破損報(bào)廢，無修復(fù)價(jià)值，損壞的原因是包裝托木腐朽；螺絲孔處有木節(jié)。貨重1.5噸，底座邊正壓在螺絲孔處，重量過于集中而折斷脫鉤摔壞。火車站意見應(yīng)由收發(fā)貨方自行處理。鶴崗市紙制品廠與農(nóng)具廠交涉，發(fā)貨方拒不承認(rèn)包裝本質(zhì)腐朽，先后去五個(gè)地方人民法院起訴，均未得到解決。鐵路運(yùn)輸法院正式辦案后，于2008年5月移送鐵路運(yùn)輸法院審理。問題：本案中，經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)該由誰來承擔(dān)？為什么？
提單的性質(zhì)有（）。
提單分為正反兩方面，正面規(guī)定（）貨名、件數(shù)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)厥马?xiàng)。
貨物運(yùn)輸合同訂立的形式可以為（）。
承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任情形為（）。
簡述《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容。