A、運(yùn)輸調(diào)度室
B、采區(qū)調(diào)度室
C、架線機(jī)車上
D、大巷側(cè)
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A、操縱
B、徐動(dòng)
C、閉鎖
D、聯(lián)鎖
A、操縱機(jī)構(gòu)
B、閉鎖裝置
C、電阻
D、調(diào)壓器
A、換向裝置
B、過流裝置
C、消弧裝置
D、閉鎖裝置
A、閉鎖機(jī)構(gòu)
B、換向機(jī)構(gòu)
C、操縱機(jī)構(gòu)
D、電氣控制機(jī)構(gòu)
A、自動(dòng)開關(guān)
B、控制器換向控制開關(guān)
C、控制器主令控制開關(guān)
D、控制器閉鎖機(jī)構(gòu)
最新試題
()作用是在變速器輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋輸入軸之間夾角不斷變化情況下可靠傳遞動(dòng)力。
放電后的電瓶要及時(shí)充電,放置時(shí)間不準(zhǔn)超過()小時(shí)。
井下電機(jī)車架線高度為2.2米。
電機(jī)車或列車可以采用擠岔方式通過道岔。
無軌膠輪車運(yùn)送人員時(shí)必須使用專用人車,嚴(yán)禁超員。
機(jī)車司機(jī)必須檢查維護(hù)機(jī)車,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理。
為延長車輛使用壽命,新車發(fā)動(dòng)機(jī)大修和整車大修后的車輛,在使用初期,必須經(jīng)過一定里程的()。
機(jī)車正常停車可以壓占道岔。
在大巷施工期間,必須在距施工地點(diǎn)前后方向50米以外用紅燈放好警戒,提示過往的電機(jī)車及時(shí)減速停車。
路面附著系數(shù)對(duì)機(jī)車制動(dòng)效能的影響是()。